在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

有一个些可靠监管员喜爱将空气冷凝液湿度转换得很低。有的靠着空气冷凝液湿度低于值，有的大于空气冷凝液湿度低于值。一些人认为，如若空气冷凝液湿度低，增压泵反而简单的有气穴，空气冷凝液反而简单中断，以及在可靠实用有可靠功效。实情上，如若空气冷凝液湿度不多于95℃,不简单的有气穴，空气冷凝液也会中断。反下来说，如若空气冷凝液湿度过低，对重油机的的伤害太多。

汽油电站空气能机组操作方法讲解：降温液水温不是可以以过低，主要原因下述：1.伴根据保养装置中防锈油凝固点的增强自己，加工零件及运转情况的开机运行进而导致阻力减少，导致保养装置异常的，加工零件及运转情况间刹车盘划痕日趋进一步强化。比如说，当冷确液室温为30℃,与冷确液室温80～90℃相对比较℃,缸套、活塞杆件和活塞杆件环的刹车盘划痕将增强自己约5倍。

2.散热液热度低、静音机缸体焚烧状况受危害、汽油吸雾异常的、后燃期提高、静音机进行粗鲁等，空前加重了曲轴滚柱轴承、连杆环等产品的破损，变低动能性和国家效率性。

3.熔化后的水蒸汽更易在气式表面固化，容易造成吸氧腐蚀不锈钢。

4.未燃燒的静音会溶解稀释氢氧化钠溶液齿轮油，产生加脂程序功较不可以。

5.柴油不可以燃烧物会导出胶质，使缸筒环卡在缸筒环槽里，气门卡住，缩短结束后时缸体上班水压增涨。

6.伴随热消耗的提拔，柴油车机电功率回落，耗油情况提拔。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。